W przeciwieństwie do gumowych przewodów hamulcowych, stosowanych w większości motocykli, przewody hamulcowe HEL nie są dziełem kompromisu pomiędzy ceną a jakością. Od teflonowego rdzenia przewodu poprzez stalowy oplot i osłaniającą go koszulkę po zaciśnięte na przewodzie końcówki ze stali nierdzewnej - wszystko wykonane jest precyzyjnie i z najlepszej jakości materiałów. Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. Tylko najlepsze materiały mogą zapewnić wytrzymałość i wydajność, jakiej oczekujesz od każdego elementu układu hamulcowego Twojego motocykla. Dzięki temu każdy przewód hamulcowy obejmuje wieczysta gwarancja.

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
Każdy dostarczany przez nas zestaw jest dedykowany dla konkretnego modelu motocykla i jest gotowy do instalacji bez wykonywania żadnych dodatkowych czynności. Każdy zestaw zawiera:
• Przewód / przewody hamulcowe w oplocie z zaciśniętymi końcówkami ze stali nierdzewnej w wybranej opcji kolorystycznej
• Komplet śrub ze stali nierdzewnej potrzebnych do instalacji
• Komplet miedzianych podkładek zapewniających szczelność układu
• Kartę gwarancyjną z wieczystą gwarancją
• Naklejki na motocykl z logo HEL
• Instrukcję montażu w języku polskim
Tworzywo, z którego wykonana jest kolorowa koszulka, wtopiona jest w oplot. Dzięki temu mimo wyginania nie odkleja się ona od przewodu i nie tworzą się żadne pofałdowania. Tworzywo jest także odporne na działanie promieni UV i nie zmienia barwy pod wpływem działania słońca.
Do każdego zamówienia można podać też kolor końcówki ze stali nierdzewnej. Opcja ta jest darmowa! Dostępne kolory to: czerwony, zielony, niebieski, czarny, purpurowy, złoty lub końcówka nie barwiona w naturalnym kolorze stali nierdzewnej.

Układ z dwoma tarczami z przodu.
Układ S
Najczęściej w przypadku dwóch tarcz z przodu fabrycznie stosowany jest układ z rozdzielaczem i trzema przewodami (pompa-rozdzielacz + 2x rozdzielacz-zacisk). W przypadku tego typu układu ważne jest czy fabryczne przewody da się odkręcić od rozdzielacza. Jeżeli nie ma takiej możliwości to będzie należało zastosować nowy rozdzielacz.

Jeśli nie jesteś pewien, który przewód pasuje do Twojego motocykla skontaktuj się z nami by dowiedzieć się więcej.

Według naszej wiedzy nie zostały przeprowadzone miarodajne testy wydajności poszczególnych typów układów. Doświadczenie mówi nam jednak, że jeżeli są jakieś różnice pomiędzy układami typu S, F i O to są niewyczuwalne dla przeciętnego motocyklisty. Układ typu F jest z pewnością najłatwiej odpowietrzyć. W układzie typu S niechciane pęcherzyki powietrza mogą zbierać się w trójniku. Nie mieliśmy nigdy trudności z odpowietrzeniem układu typu O, choć znane są opinie o trudności z pozbyciem się powietrza z przewodu biegnącego nad błotnikiem.
Podsumowując, typ poprowadzenia przewodów pozostaje bez wpływu na efektywność działania układu hamulcowego. Ma wpływ na łatwość odpowietrzania, wygląd oraz cenę.

Na cenę zestawu przewodów hamulcowych w oplocie HEL ma wpływ:
• Ilość przewodów składających się na zestaw

Na cenę nie ma wpływu:
• Długość przewodów*
• Kolor przewodu
• Kolor końcówki
*nie dotyczy przewodów wykonywanych w oparciu o specyfikację klienta, których długość przekracza 150cm

W uwagach przy zamówieniu prosimy podać markę i rodzaj motocykla.

Lista motocykli, w których wykorzystywany jest układ S znajduje się pod tym linkiem.

Ilość:	12 (+120.98 zł)3 (+212.73 zł)4 (+313.55 zł)5 (+464.78 zł)6 (+585.76 zł)
Kolor:	przeźroczystykarbonniebieski przeźroczystyniebieskigłęboka purpurapurpurazielonyczerwony przeźroczystyczerwonypomarańczowyzłotyżółtybiałyczarny
Rozmiar:	S

HEL_S